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O Brasília é um modelo consagrado da Embraer, utilizado em muitos países para o transporte de passageiros e cargas. Ecômico e sem exigir muita pista para uso, é excelente para as pequenas companhias.

Também largamente utilizado ao redor do mundo pelas maiores empresas aéreas, esta aeronave se faz presente em nossa frota por ser um modelo de baixos custos, confiabilidade e conforto. Usado nas rotas domésticas, tanto intra quanto interestadualmente
.

Outra menina dos olhos da companhia, o 737 NG é utilizado nos vôos domésticos interestaduais. Com sua tecnologia de ponta, oferece todo o conforto e segurança em viagens longas.

A primeira aeronave a ser utilizada pelos pilotos Trainee é um voador fácil e pouso em qualquer pista. Faz parte do groundschool e é utlizada somente para instrução.

Pequena e ágil, esta aeronave é de grande utilidade nas rotas de pequenos aeroportos sem auxílios de navegação por não necessitar de muito espaço para pousos e dec olagens. Se equipada com radar metereológico torna-se ainda mais imbatível para o uso em rotas de malote.

O Navajo está numa categoria acima do Seneca, mas suas características são idênticas: robustês, sem perder a simplicidade e graciosidade de um médio que transporta com conforto, segurança e economia.

Somente texturas
(modelo de autoria da FSD)
Prefixos: (PT-OZN)

O ERJ-170 é um dos jatos de médio porte de vanguarda mais utilizados nas melhores companhias aéreas do mundo. Seguro, confiável e econômico, dá às companhias máxima flexibilidade para alterar sua configuração de assentos em single ou dual.

Somente texturas
(modelo de autoria da Dreamwings© )
Prefixos: (PB-DEM)

O ERJ-145 possui alta eficiência em seu design estrutural, manutenção simplificada, baixos custos de operação, e é uma aeronave ideal para empresas regionais. Sua plataforma de sucessos foi o start para o crescimento desta grande família de aeronaves, a linha ERJ.

Cenário fotorreal da cidade e aeródromo de São João Del Rei, uma das cidades que compõem o circuito turístico da Estrada Real.

Nova Viçosa fica no extremo sul da Bahia e também se destaca pelo turismo de veraneio. Apesar de não possuir um aeródromo homologado, possui uma pista asfaltada que fica nos fundos de um hotel, portanto, para facilitar, criamos um ICAO fictício para esta pista, SNVC. A pista confere uma certa dose de dificuldade para o pouso, o que faz deste cenário um ótima oportunidade para uma aventura!

A cidade de Teófilo Otoni é conhecida mundialmente como a "capital mundial das pedras preciosas" e concentra, durante todo o ano, um grande movimento de pedristas e comerciantes que exploram a atividade de comércio de pedras preciosas.

Operação: VFR
Altitude: 1572 ft

Baixe aqui: SB8D

Estando a somente 05 km do extremo sul da Bahia, Nanuque está muito próxima das melhores praias daquele Estado (130 km). Sua principal característica é a pecuária bovina e o sol forte o ano todo.
ICAO: SNNU - Operação: VFR - Altitude: 180 ft
Pista: Asfalto - 1300 metros
Addon Completo
(modelo de autoria de Cmte. Pena© )
Baixe aqui: SNNU

A cidade de Gov. Valadares é mundialmente conhecida por receber, todos os anos, uma etapa do campeonato de vôo livre nacional.
ICAO: SNGV - Operação: VFR/IFR - Altitude: 171 m
Pista: Asfalto - 1400 metros
Addon Completo
(modelo de autoria de Cmte. Pena© )
Baixe aqui: SNGV

Manual básico de fraseologia e fonia aeronáutica que ensina os primeiros passos para o vôo controlado.

Autoria da Diretoria de Treinamento da MinasAir
Baixe aqui: Manual de Fraseologia

Arquivos que vão configurar os parâmetros da MinasAir no FsPassengers, criando inclusive, o menu de reporte de vôo.

Baixe aqui: Config para o FsP

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	Aeronaves
	Aeronaves - Plano de Carreira
	Aeronaves - Cortesia
	Cenários
	Manuais
	Diversos

Aeronaves - Plano de Carreira
Aeronaves
		Embraer EMB 120 "Brasília"
		O Brasília é um modelo consagrado da Embraer, utilizado em muitos países para o transporte de passageiros e cargas. Ecômico e sem exigir muita pista para uso, é excelente para as pequenas companhias. Somente texturas (modelo de autoria de Nick Botamer, baixe na AVSIM ) Prefixos: (PT-ERC)

		ATR 72-500
		O ATR é mais uma aquisição de peso no leque de aeronaves que a empresa utliza. É também largamente usado nas melhores companhias ao redor do mundo. Somente texturas (modelo de autoria da Flight1, baixe na Flight1 ) Prefixos: (PT-EBD)

		Fokker 100 da Project Fokker (freeware)
		Também largamente utilizado ao redor do mundo pelas maiores empresas aéreas, esta aeronave se faz presente em nossa frota por ser um modelo de baixos custos, confiabilidade e conforto. Usado nas rotas domésticas, tanto intra quanto interestadualmente . Somente texturas (modelo de autoria da Project Fokker © ) Prefixos: (PM-KBD)

SEM IMAGEM		Airbus A319iFDG
		LANÇAMENTO EM BREVE


		Airbus A320-111 IAE iFDG
		Largamente usado nas melhores companhias do mundo, o Airbus 320 destaca-se pela agilidade e eficiência tanto em pousos e decolagens, como em vôo. Somente texturas (modelo de autoria da iFDG© ) Prefixos: (PT-RNE)

		Boeing 737-600 NG PMDG
		Outra menina dos olhos da companhia, o 737 NG é utilizado nos vôos domésticos interestaduais. Com sua tecnologia de ponta, oferece todo o conforto e segurança em viagens longas. Somente texturas (modelo de autoria da PMDG© ) Prefixos: (PE-MNA) (PI-OTT) (PM-KBC) (PV-ABZ) (PV-YBD)

Aeronaves - Cortesia

				Topo
		Embraer EMB 712 Tupi
		A primeira aeronave a ser utilizada pelos pilotos Trainee é um voador fácil e pouso em qualquer pista. Faz parte do groundschool e é utlizada somente para instrução.
		Somente texturas (modelo de Rien Cornelissen, baixe na AVSIM) Prefixos: (PT-OQM)	Somente texturas (modelo de autoria da Carenado) Prefixos: (PT-RGM)

		Embraer EMB 121 "Xingu"
		Pequena e ágil, esta aeronave é de grande utilidade nas rotas de pequenos aeroportos sem auxílios de navegação por não necessitar de muito espaço para pousos e dec olagens. Se equipada com radar metereológico torna-se ainda mais imbatível para o uso em rotas de malote. Somente texturas (modelo de autoria de Marc Siméon e Louis Cinca, baixe na AVSIM) Prefixos: (PR-MNE)

		Embraer 711 "Corisco"
		A versatilidade do Archer III não é encontrada em nenhuma outra aeronave de sua categoria. Transporta passageiros com conforto em sua cabine ergonomicamente projetada e com baixíssimo nível de ruído. Somente texturas (modelo de autoria de Dave Meccariello, baixe na AVSIM) Prefixos: (PT-GIT)

		Piper Cherokee Six
		Com o PA32-300 temos um dos modelos que nunca sacrificarão o conforto e a versatilidade, e portanto, outra escolha da empresa e este notável modelo. Somente texturas (modelo de autoria de Fred Choate, baixe na AVSIM) Prefixos: (PT-ERO)

		Piper Seneca V
		O Seneca V é o que toda aeronave multi aspira ser: forte, potente, espaçosa e de grande luxo, além de ser extremamente fácil de se voar e de baixos custos. Somente texturas (modelo de autoria da FSD) Prefixos: (PT-RYW)

		Piper Navajo Panther
		O Navajo está numa categoria acima do Seneca, mas suas características são idênticas: robustês, sem perder a simplicidade e graciosidade de um médio que transporta com conforto, segurança e economia. Somente texturas (modelo de autoria da FSD) Prefixos: (PT-OZN)

		Cessna Caravan
		O Caravan é uma aeronave de extrema versatilidade, e por isso mesmo, é usada em grandes companhias como um versátil transporte de passageiros e cargas, além de ser uma aeronave de custos baixos de manutenção. Somente texturas (modelo de autoria da FeelThere) Prefixos: (PT-OMQ)

		Embraer ERJ-170 (freeware)
		O ERJ-170 é um dos jatos de médio porte de vanguarda mais utilizados nas melhores companhias aéreas do mundo. Seguro, confiável e econômico, dá às companhias máxima flexibilidade para alterar sua configuração de assentos em single ou dual. Somente texturas (modelo de autoria da Dreamwings© ) Prefixos: (PB-DEM)

		Embraer ERJ-145 (freeware)
		O ERJ-145 possui alta eficiência em seu design estrutural, manutenção simplificada, baixos custos de operação, e é uma aeronave ideal para empresas regionais. Sua plataforma de sucessos foi o start para o crescimento desta grande família de aeronaves, a linha ERJ. Somente texturas (modelo de autoria da Dreamwings© ) Prefixos: (PM-YLD)

Cenários
				Topo
		SNJR - São João Del Rei - MG
		Cenário fotorreal da cidade e aeródromo de São João Del Rei, uma das cidades que compõem o circuito turístico da Estrada Real.
		Addon Completo (modelo de autoria de Cmte. Ricardo C. Vale © )	Baixe aqui: SNJR

		SNVC - Nova Viçosa / Nova Viçosa - BA
		Nova Viçosa fica no extremo sul da Bahia e também se destaca pelo turismo de veraneio. Apesar de não possuir um aeródromo homologado, possui uma pista asfaltada que fica nos fundos de um hotel, portanto, para facilitar, criamos um ICAO fictício para esta pista, SNVC. A pista confere uma certa dose de dificuldade para o pouso, o que faz deste cenário um ótima oportunidade para uma aventura!
		Addon Completo (modelo de autoria de Cmte. Pena© )	Baixe aqui: SNVC

		SB8D - Juscelino Kubitchek / Teófilo Otoni - MG
		A cidade de Teófilo Otoni é conhecida mundialmente como a "capital mundial das pedras preciosas" e concentra, durante todo o ano, um grande movimento de pedristas e comerciantes que exploram a atividade de comércio de pedras preciosas.
		ICAO: SB8D (SNTO) Pista: Asfalto - xxx metros Addon Completo (modelo de autoria de Cmte. Pena© )	Operação: VFR Altitude: 1572 ft Baixe aqui: SB8D

		SNMU - Max Feffer / Mucuri - BA
		Mucuri é uma pequena e aconchegante cidade do extremo sul da Bahia, e tem como principal atrativo, suas praias. Todos os anos e feriados, milhares de pessoas visitam Mucuri buscando as águas quentes de suas praias e axé contagiante da Bahia. Em Mucuri está situada uma fábrica da Suzano Papel e Celulose, sendo esta, a maior usuário do Aeródromo Max Feffer. Addon Completo (modelo de autoria de Cmte. Pena© ) Baixe aqui: SNMU

		SNNU - Jorge Schieber / Nanuque - MG
		Estando a somente 05 km do extremo sul da Bahia, Nanuque está muito próxima das melhores praias daquele Estado (130 km). Sua principal característica é a pecuária bovina e o sol forte o ano todo. ICAO: SNNU - Operação: VFR - Altitude: 180 ft Pista: Asfalto - 1300 metros Addon Completo (modelo de autoria de Cmte. Pena© ) Baixe aqui: SNNU

		SNGV - Governador Valadares - MG
		A cidade de Gov. Valadares é mundialmente conhecida por receber, todos os anos, uma etapa do campeonato de vôo livre nacional. ICAO: SNGV - Operação: VFR/IFR - Altitude: 171 m Pista: Asfalto - 1400 metros Addon Completo (modelo de autoria de Cmte. Pena© ) Baixe aqui: SNGV

		Afcad para o aeroporto de São João Del-rey / SNJR
		Afcad para o aeroporto da cidade histórica de São João Del-rey, Minas Gerais, que adiciona pátio, balizamento, corrige a numeração e o tamanho das pistas . Addon Completo (modelo de autoria de Kléston) Baixe aqui: SNJR

Manuais
				Topo
		Tutorial para utilização do 737 PMDG©
		Tutorial de autoria de Bernardo Srulzon (Chief Wiggum) que pode ser encontrado em sua forma original no site FS Station.com - www.fsstation.com. A tradução é de autoria de Thomas Couto. Baixe aqui: TUTORIAL 737PMDG

		Manual de Fraseologia Aeronáutica
		Manual básico de fraseologia e fonia aeronáutica que ensina os primeiros passos para o vôo controlado. Autoria da Diretoria de Treinamento da MinasAir Baixe aqui: Manual de Fraseologia

		Manual de Vôo IFR - parte 01
		Manual de vôo básico e ADF, feito numa linguagem muito acessível e com excelentes ilustrações. Autoria de Rafael Araújo (piloto real e piloto da MinasAir) Baixe aqui: Manual de Vôo - Parte 01

		Manual de Vôo IFR - parte 02
		Parte 02 do excelente manual de vôo de Rafael Araújo. Vôo por VOR. Autoria de Rafael Araújo (piloto real e piloto da MinasAir) Baixe aqui: Manual de Vôo - Parte 02

		Manuais para o EMB-712 Tupi
		Manuais de checklist e briefing de decolagem e procedimentos de emergência para o Tupi. Autoria da Diretoria de Treinamento da MinasAir Baixe aqui: Manuais do Tupi

Diversos
				Topo
		Arquivos de configuração para o FsPassengers
		Arquivos que vão configurar os parâmetros da MinasAir no FsPassengers, criando inclusive, o menu de reporte de vôo. Baixe aqui: Config para o FsP

		TT - TimeTable
		Quadro de vôos da empresa, com rotas, equipamento e horários. Baixe aqui: TT-TimeTable

		Papeleta de Vôo
		Papeleta para uso de programação do vôo. Baixe aqui: Papeleta de Vôo